行程極限開(kāi)關(guān)為了防止吊籠運(yùn)行到頂層平層后，或底層平層后由于平層限位開(kāi)關(guān)失效,吊籠繼續(xù)運(yùn)行，需要設(shè)置上下極限保護(hù)開(kāi)關(guān)。在頂層平層之上處設(shè)置上極限開(kāi)關(guān)，在底層平層之下處設(shè)置下極限開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)位置還要保證在底坑緩沖器和井道頂部附加緩沖器被壓縮期間能夠保持開(kāi)關(guān)動(dòng)作狀態(tài)。在頂層或底層平層限位開(kāi)關(guān)失效后，吊籠繼續(xù)運(yùn)行上下極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,強(qiáng)行斷開(kāi)動(dòng)力電源防止發(fā)生過(guò)卷?yè)P(yáng)，吊籠沖頂，拉斷鋼絲繩，或蹲底事故。緩沖裝置緩沖器是作為液壓升降機(jī)最后一道保護(hù)裝置,起到在蹲底時(shí)的緩沖作用，減小對(duì)設(shè)備的損壞。在有條件時(shí)也應(yīng)在井道頂部安裝附加緩沖器,起到在沖頂時(shí)的緩沖作用。鋁合金升降機(jī)

其緩沖器有液壓、彈簧、聚氨酯等類型,如須知液壓緩沖器,液壓緩沖器應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后,未恢復(fù)到正常位置使升降機(jī)不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。其選擇根據(jù)設(shè)備的額定速度,額定載重量等實(shí)際情況配置。緩沖器應(yīng)固定牢固。5層門及其聯(lián)鎖保護(hù)裝置設(shè)置層門及其聯(lián)鎖保護(hù)裝置可以有效防止操作人員失足誤入井道導(dǎo)致墜落事故發(fā)生。每一層站應(yīng)設(shè)無(wú)孔的層門。門扇間隙與強(qiáng)度要求與雜物電梯層門相同。手動(dòng)開(kāi)啟的層門,門上設(shè)應(yīng)窺視窗,面積不小于0.01m。

斷錯(cuò)相保護(hù)裝置每臺(tái)升降機(jī)應(yīng)當(dāng)配備供電系統(tǒng)斷相，錯(cuò)相保護(hù)裝置并且有效。可以通過(guò)增加斷錯(cuò)相保護(hù)器來(lái)實(shí)現(xiàn),供電電源任一相斷開(kāi)或者相序調(diào)換后，斷錯(cuò)相保護(hù)器動(dòng)作，斷開(kāi)動(dòng)力電源，使升降機(jī)啟動(dòng)。超載保護(hù)裝置應(yīng)為需要裝載的貨物千差萬(wàn)別，升降機(jī)吊籠的實(shí)際面積不一定能夠控制貨物超出額定載重量，所以應(yīng)該在鋼絲繩固定端或者在吊籠頂部加裝超載保護(hù)裝置。當(dāng)貨物實(shí)際重量達(dá)到升降機(jī)額定載重量時(shí)顯示滿載,此時(shí)可以運(yùn)行;在貨物實(shí)際重超過(guò)升降機(jī)額定載重量時(shí)候,超載保護(hù)裝置發(fā)出聲光信號(hào)報(bào)警,并且不允許升降機(jī)運(yùn)行。

層門鎖閉應(yīng)滿足如下要求:（1）設(shè)有機(jī)械與電氣聯(lián)鎖裝置，鋁合金升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)或吊籠不在本層站時(shí)，層門應(yīng)無(wú)法通過(guò)外力打開(kāi);（2）如果任一個(gè)層門打開(kāi)，升降機(jī)應(yīng)不能正常啟動(dòng)或立即停止運(yùn)行;（3）層門必須安裝機(jī)械鎖緊裝置和電氣聯(lián)鎖裝置,如果主、副層門之間不是剛性連接,副門也應(yīng)安裝電氣聯(lián)鎖裝置,以達(dá)到副門未關(guān)閉升降機(jī)不能運(yùn)行的要求。在電氣聯(lián)鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作之前,機(jī)械鎖緊元件嚙合長(zhǎng)度達(dá)到7mm以上。（4）至少在端站的層門上安裝可以方便地從外邊開(kāi)鎖的緊急開(kāi)鎖裝置,即用鑰匙打開(kāi)層門，開(kāi)鎖后能自動(dòng)復(fù)位。